汽車空調散熱器安裝的9個要點介紹-汽車空調散熱器生產廠家

1) 汽車空調散熱器在安裝之前，應按照設計圖紙，結合現場的具體情況，按建筑物的軸線、邊緣線以及標高放出安裝基準線。同時，應將設備基礎表面上的油污、泥土、雜物以及地腳螺栓預留孔內的雜物清理干凈。檢驗土建做好的基礎時，必須先矯正基礎的標高和水平度，各組減振器所承受的荷載壓縮量必須均勻，不得有偏心現象。減振器安裝結束后，在其使用之前應采取防止位移、過載等保護措。其各部尺寸應符合設計要求。

2) 整體安裝的汽車空調散熱器，吊裝時直接放置在基礎上，用墊鐵進行找平、找正，墊鐵的放置位置、地腳螺栓的固定等，同前所述。通汽車空調散熱器的機軸必須保持水平，汽車空調散熱器與電動機的直連傳動時，兩軸中心線應在同一直線上。

3) 汽車空調散熱器與風管的連接處均應設置150～250mm長的軟接頭，接縫處必須做到嚴密和牢固，同時連接的軟接頭不得變徑。

4) 進、出風口的位置均應與設計相符，汽車空調散熱器葉輪的旋轉方向應符合設備技術文件的規定。檢查外觀及外露部分各加工面及轉子有無碰傷、變形或銹蝕等情況；手動盤動葉輪有無卡滯現象。

5) 汽車空調散熱器的搬運和吊裝過程中繩索應固定在承力的吊環上，不得捆綁在轉子、外殼及軸承蓋的吊環上。繩索與外殼接觸時應襯墊一軟物，以保證不損傷機件表面和其他部位。

6) 汽車空調散熱器懸掛安裝。汽車空調散熱器的懸掛安裝時必須使用減振支、吊架，且必須安裝牢固。減振支、吊架的焊接必須按照國家現行標準《鋼結構工程施工及驗收規范》中的有關規定進行，

7) 在減小汽車空調散熱器的壓力損失的前體條件下，安裝時，汽車空調散熱器的出口至彎管的距離為汽車空調散熱器出口長邊的1. 5～2.5倍。如現場條件不允許時，可采用裝有導流片的直角彎頭。

8) 汽車空調散熱器與電動機采用帶傳動時，必須保證汽車空調散熱器的傳動輪與電動機的傳動輪在一個平面上，汽車空調散熱器與電動機之間的傳動帶的拉緊程度，可用壓按傳動帶的辦法進行調整。安裝傳動帶時，應互相配合、掌握要領，以防止工傷事故的發生。

9) 汽車空調散熱器與電動機的傳動裝置外露部分必須安裝防護罩，汽車空調散熱器的吸入口或吸人管直通大氣時，應加裝保護網或其他防護措施。